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Autoroutes

Tribune — Autoroutes

Châteaux et autoroutes en Espagne

On n’arrête pas la construction d’autoroutes pour des raisons écologiques, mais en raison de la crise. La cécité des décideurs reste patente. J’ai connu une époque, dans l’Espagne des années 50/60, où les touristes français empruntaient un réseau routier (...)

20 décembre 2010

Tribune — Autoroutes

Borloo continue d’artificialiser le territoire

En promouvant la construction de nouvelles autoroutes, le ministre de l’Ecologie accélère l’artificialisation du territoire, qui dévore 236 hectares par jour. A quelques semaines de la date anniversaire du Grenelle, quelques esprits chagrins dont (...)

14 septembre 2010

Transports

SNIT : le faux train cache les vraies autoroutes

Le SNIT (Schéma national des infrastructures de transport) a été proposé le 8 septembre aux associations et aux syndicats. Il contient des promesses creuses sur le chemin de fer. La CGT a toujours revendiqué un Schéma National multimodal (...)

9 septembre 2010

Autoroutes

Du béton radioactif pour les autoroutes ?

Un arrêté ministériel autorise depuis Mai 2009 l’utilisation de déchets radioactifs dans les biens de consommation et les matériaux de construction. Quand on apprend ça, on croit d’abord à une mauvaise blague. Quand on creuse le sujet, on en reste (...)

29 juillet 2010

Tribune — Autoroutes

Les transports estivaux de M. Borloo : moins d’écologie, moins de social

La torpeur de l’été est propice aux décisions qui, en des temps moins lascifs, déclencheraient les polémiques. Le ministre de l’écologie, Jean-Louis Borloo, a ainsi cherché à déjouer la vigilance des écologistes en prenant d’abord trois arrêtés (...)

28 juillet 2010

Tribune — Autoroutes

Comment s’opposer juridiquement aux projets d’autoroutes

Le Ministère de l’Ecologie ressort des cartons - que l’on croyait très poussiéreux - une multitude de projets autoutiers sur l’ensemble de l’hexagone. Bien que le Ministre assure du contraire, il semble donc bien que le « tout routier » ne soit pas (...)

26 juillet 2010

Politique

Borloo lance 900 km d’autoroutes au coeur de l’été

Le ministère de l’Ecologie a publié discrètement le SNIT (Schéma national d’infrastructures de transport) qui programme le lancement de 879 km d’autoroutes, l’aéroport Notre Dame des Landes et l’extension du Port du Havre. Profitant de la période (...)

21 juillet 2010

Tribune — Autoroutes

Plus d’autoroutes et de TGV égale plus d’inégalités

Le développement des systèmes technologiques se fait maintenant au détriment des classes populaires. Il fut un temps où le progrès social rimait avec celui de la technologie malgré les coûts multiples qui pouvaient déjà en résulter. Les avantages tirés (...)

21 juillet 2010

Tribune — Autoroutes

Béton de profit

Les courriels que suscite la chronique Écologie constituent un de ses charmes. « Béton de progrès » (1) a nourri, entre autres, un petit débat sur ce qui avait été dit lors du Grenelle à propos des autoroutes. On a rappelé ceci : le Grenelle de (...)

13 juillet 2010

Politique

Le Conseil d’Etat encourage les autoroutes

Le Conseil d’Etat, contre l’avis du Rapporteur public, vient de confirmer la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) du Grand Contournement Ouest (GCO) de Strasbourg. Le GCO est un exemple symbolique des projets autoroutiers conçus pendant les 30 (...)

18 mars 2010

Économie

Le gouvernement fait un nouveau cadeau aux sociétés d’autoroutes

Cinq des six sociétés concessionnaires d’autoroutes ont obtenu du gouvernement la prolongation d’un an de leur concession. L’équivalent d’un cadeau de 2 milliards d’euros. Décidément, les bétonneurs Eiffage et Vinci, qui ont mis la main sur les sociétés (...)

9 février 2010

Autoroutes

Le gouvernement prépare une relance autoroutière

Les associations environnementalistes et d’usagers des transports dénoncent l’abandon des engagements du Grenelle de l’environnement en matière d’infrastructures de transports. Selon la loi Grenelle1, l’Etat devait produire un nouveau Schéma National (...)

23 décembre 2009

Autoroutes

Autoroutes : encore un projet absurde

Le gouvernement vient de déclarer « d’utilité publique » le contournement autoroutier de Strasbourg. Destructeur de l’environnement et peu efficace, ce projet confirme une fois de plus que les discours des responsables politiques sur le changement (...)

24 janvier 2008