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Ryanair entre dans le Top 10 des plus gros pollueurs en Europe

Durée de lecture : 2 minutes

3 avril 2019

Ce lundi 1er avril, la compagnie aérienne Ryanair est entrée dans le Top 10 des plus gros émetteurs de CO2 d’Europe, jusqu’à présent exclusivement composé de centrales à charbon. Elle arrive en neuvième dans ce classement établi par l’ONG Transport & Environment (T&E), à partir des données annuelles de l’Union européenne.

Pour l’ONG T&E, cette nouvelle reflète l’échec des mesures européennes pour enrayer l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre imputables au secteur de l’aviation, exonéré de taxes sur son carburant, le kérosène, et de T.V.A. sur ses billets.

Selon les calculs de l’association, les émissions de carbone des compagnies aériennes ont globalement augmenté de 4,9 % en Europe l’an dernier, alors que la tendance est plutôt à la baisse tous secteurs confondus. Si l’on regarde sur les cinq dernières années, c’est pire : la pollution au carbone due au trafic aérien en Europe a augmenté de 26,3 %, dépassant de loin tous les autres modes de transport.

La compagnie irlandaise à bas coûts émet 26 % de ce que le plus gros pollueur d’Europe, la centrale thermique polonaise de Belchatow, rejette en millions de tonnes de CO2. Ryanair est aussi presque à égalité avec la centrale de Boxberg, en Allemagne, ou la centrale de Kozienice en Pologne. Elle émet aussi plus que les usines les plus polluantes de France, ArcelorMittal Dunkerque (Nord) et ArcelorMittal Méditerranée à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).

Pourtant, la flotte de la low cost irlandaise est parmi les plus modernes, consommant le moins de carburant. Mais le volume d’avions et de vols est tel qu’elle prend de loin la tête du classement des compagnies aériennes.



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