L’accord mondial sur le transport aérien menace le marché européen du CO2

Durée de lecture : 1 minute

12 octobre 2016

L’assemblée générale de l’OACI, organisée à Montréal, a abouti à un accord le 6 octobre visant à compenser les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à l’aviation grâce à des projets visant à réduire les émissions de CO2.

Néanmoins, cet accord pourrait fragiliser le mécanisme européen d’échange de quotas d’émissions (ETS) pour l’aviation. L’ETS alloue un budget carbone aux compagnies aériennes en s’appuyant sur leurs taux d’émissions passés et les autorise à échanger le surplus sur le marché européen du carbone. Le mécanisme, suspendu en 2012 à la suite de plaintes provenant de plusieurs pays tiers comme la Chine et l’Inde, ne s’applique plus qu’aux vols intra-européens.

Pour les ONG, l’accord conclu à Montréal est si « faible » que l’Europe devrait de nouveau appliquer l’ETS à tous les vols : ce systèm est selon elles efficace pour réduire les émissions de GES. De leur côté, les compagnies aériennes veulent démanteler l’ETS.

- Source : Euractiv



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