La Commission européenne prépare un texte sur la pollution aux particules fines des moteurs à essence

La Commission européenne finalise le troisième volet de la révision de la réglementation de 2007 sur les émissions polluantes et leurs mesures, apprend-on le 20 octobre dans le quotidien économique Les Echos. Après s’être attaquée aux émissions d’oxydes d’azote (NOx), elle doit dévoiler, d’ici décembre, son projet sur les particules fines. Un texte qui s’attaque à un problème méconnu : la pollution dégagée par les voitures essence.

Le projet de texte récemment présenté aux experts des Etats membres prévoit de relever, à partir de 2018, de 50 % le seuil maximal d’émission de ces particules aujourd’hui autorisé. La Commission explique ce choix par le passage à venir de mesures d’émissions en laboratoires à des mesures sur route (RDE) en conditions réelles de conduite, pour lesquelles la marge d’erreur est plus importante.

Ce seuil de 50 % est contesté par l’ONG Transport & Environnement qui estime qu’une hausse de 30 % auraient été « plus conforme à la vraie marge d’erreur ». Mais il est bien plus bas que l’augmentation de 300 % du seuil réclamée par les constructeurs.

-  Source : Les Echos