La pollution de l’air due aux paquebots pourrait être drastiquement réduite

Durée de lecture : 1 minute

22 janvier 2019

Une étude réalisée par le Cerema, le CITEPA et l’INERIS, présentée vendredi 18 janvier à Marseille, indique que la pollution de l’air due au trafic maritime pourrait être considérablement réduite.

Ces organismes ont étudié les émissions de gaz à effet de serre ; les polluants responsables de l’acidification des sols, de l’eutrophisation des points d’eaux ou de la formation d’ozone ; mais également de particules et de polluants organiques persistants. Ils ont mesuré l’impact qu’aurait la création d’une zone de contrôle des émissions maritimes (zone ECA), c’est à dire des zones près des côtes où les navires seraient contraints d’abandonner le combustible de mauvaise qualité, chargé en soufre, habituellement utilisé pour un combustible plus cher mais moins polluant.

France Nature Environnement explique dans un communiqué que « si l’on se concentre sur les émissions les plus caractéristiques, discutées et surveillées, la mise en place d’une zone ECA en mer méditerranée permettrait :

  • Une réduction d’environ 95% les émissions d’oxyde de soufre (SOx, caractéristique du carburant utilisé), et jusqu’à 100% des émissions pour les zones portuaires.
  • Une réduction d’environ 77% des émissions d’oxyde d’azote (NOx, caractéristique de la combustion de carburant), particulièrement au niveau des côtes et à l’est de la méditerranée.
  • Une réduction jusqu’à 80% des émissions de particules de toute taille, surtout en Italie et en Afrique du Nord. Sur la Méditerranée, en moyenne 15 à 20% des particules fines qui disparaîtraient. Rien que cette réduction de particules fines (PM2,5) permettrait d’éviter plus de 6 000 décès prématurés. »


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