Transports

De plus en plus puissants, les vélos électriques se transforment en bolides

Grâce à la motorisation électrique, les vélos deviennent des motocyclettes puissantes, rapides et lourdes, capables de rouler à plus de 70 km/h. Sur les pistes cyclables et les voies vertes, la cohabitation avec les amateurs de la petite reine (…)

2 janvier 2017

Chronique — Quotidien

Si l’on veut que le train vive, il faut le faire savoir

Ces trains qui façonnent nos imaginaires doivent être défendus. En Auvergne–Rhône-Alpes, explique notre chroniqueuse, alors que la Région et la SNCF affaiblissent le chemin de fer, les citoyens ont décidé de prendre en main le destin du rail. (…)

15 décembre 2016

Transports

À Barcelone, le métro gratuit pour ceux qui envoient leur vieille voiture à la casse

L’aire métropolitaine de Barcelone (AMB), qui regroupe la capitale catalane espagnole et 36 communes alentours, proposera à partir de l’année prochaine un abonnement de transport gratuit durant trois ans à tous ceux qui décideront de renoncer à (…)

13 décembre 2016

Transports

Les associations pro-vélo pourraient être privées de subventions

Le 9 décembre, les associations nationales de promotion du vélo n’ont toujours pas reçu, pour 2016, les subventions que l’État leur accorde chaque année. Ensemble, la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), l’Heureux cyclage (ateliers de (…)

12 décembre 2016

Transports

Les compagnies d’autoroutes vont empêcher 500 millions d’euros de plus

Autoroutes – Le coût du gel des tarifs de 2015 chiffré à 500 millions d’euros. La facture s’annonce salée. Dans une synthèse publiée mardi 6 décembre sur les comptes des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) pour 2015, l’Arafer (…)

7 décembre 2016

Chronique — Transports

L’incompréhensible obstination des décideurs politiques à tuer le rail

Tous les arguments sont là pour faire du rail un modèle d’avenir, explique notre chroniqueuse, de la sécurité routière à la santé publique en passant par le climat et le coût pour la collectivité. Et pourtant, les décideurs politiques s’obstinent (…)

1er décembre 2016

Transports

Dieselgate : Ségolène Royal défend le logiciel d’optimisation de Renault

Jeudi 24 novembre, les eurodéputés de la Commission d’enquête du Parlement européen, créée suite au scandale Volkswagen, ont auditionné Ségolène Royal. Les parlementaires ont particulièrement insisté sur deux questions : La France protège-t-elle (…)

26 novembre 2016

Pollutions

Audi utiliserait des boîtes de vitesses truquées pour réussir les tests d’émissions de CO₂

« Les programmes de changement de vitesse automatiques peuvent entraîner des résultats incorrects » lors des tests des véhicules, a confirmé Volkswagen à la Süddeutsche Zeitung, qui a publié samedi 12 novembre un article racontant comment (…)

15 novembre 2016

Pollutions

Dieselgate : la justice saisie sur le cas Renault

Dans un communiqué commun, le ministre de l’Economie, Michel Sapin, et le secrétaire d’Etat à l’Industrie, Christophe Sirugue, ont annoncé mercredi 9 novembre qu’ils avaient transmis à la justice les résultats de l’enquête diligentée par la (…)

10 novembre 2016

Chronique — Transports

« Crains qu’un jour un train ne t’émeuve plus »

Voyage, magie, liberté : dans la folie du temps, le train reste une échappée de liberté et de poésie. Dans cette « Ode au rail », notre chroniqueuse célèbre le si beau chemin de fer. Corinne Morel Darleux est secrétaire nationale à (…)

3 novembre 2016

Pollutions

La Commission européenne prépare un texte sur la pollution aux particules fines des moteurs à essence

La Commission européenne finalise le troisième volet de la révision de la réglementation de 2007 sur les émissions polluantes et leurs mesures, apprend-on le 20 octobre dans le quotidien économique Les Echos. Après s’être attaquée aux émissions (…)

22 octobre 2016

Pollutions

Un rapport parlementaire préconise la fin des avantages du diesel

Suppression en cinq ans des avantages fiscaux du diesel, taxe carbone renforcée et vœu de normes européennes plus strictes : une mission parlementaire créée dans la foulée de l’affaire Volkswagen préconise mercredi 12 octobre un pacte écologique (…)

15 octobre 2016

Transports

Pourquoi faut-il une ville lente ?

Sylvie Banoun est la coordinatrice interministérielle pour le développement de la marche et du vélo.

14 octobre 2016

Transports

Qu’est-ce que l’écoentretien d’une automobile ?

Bénédicte Barbry est directrice des relations extérieures de Mobivia Groupe.

12 octobre 2016

Transports

Grande distribution et voiture individuelle : comment la France a tué ses villes

A cause de la grande distribution et de la voiture individuelle, les villes se meurent : les commerces sont désertés et la population est paupérisée. Dans son nouveau livre, Olivier Razemon raconte comment on en est arrivé là et quoi faire pour (…)

12 octobre 2016

Transports

François Hollande veut relancer le projet de LGV entre Poitiers et Limoges

Le chef de l’Etat n’abandonne pas le projet d’une ligne à grande vitesse (LGV) entre Poitiers et Limoges. Lors d’un déplacement samedi 8 octobre en Corrèze, François Hollande a réaffirmé son intention d’en poursuivre la mise en oeuvre. « Il ne (…)

10 octobre 2016

Transports

A quoi ressemblera la voiture propre de demain ?

Patrice-Henry Duchêne est délégué général de la Fondation PSA Peugeot-Citroën.

10 octobre 2016

Reportage — Transports

Notre visite au Mondial de l’Automobile

La grande foire bisannuelle de l’automobile se tient à Paris jusqu’au 16 octobre. Les constructeurs ne jurent plus que par l’électrique, le tailleur n’est plus obligatoire pour les hôtesses, les commerciaux portent des jeans. Mais partout la même (…)

8 octobre 2016

Chronique — Quotidien

L’industrie automobile est une arme de destruction massive

La grand-messe bisannuelle et parisienne de l’automobile s’est peinte en vert. En vain. La voiture « reste l’expression la plus visible du mode de production capitaliste et productiviste », explique notre chroniqueur. Ce mode de transport ayant (…)

5 octobre 2016

Transports

Le Sénat demande à l’État de rénover le réseau ferroviaire plutôt que de lancer des LGV

Les sénateurs veulent freiner les ambitions de l’État en ce qui concerne les lignes à grande vitesse (LGV). Dans un rapport de la Haute assemblée publié ce jeudi 29 septembre, un groupe de travail, de huit sénateurs de droite et de gauche, estime (…)

3 octobre 2016