Air France devra réduire « drastiquement » ses vols en cas d’alternative ferroviaire

Durée de lecture : 4 minutes

30 avril 2020



Air France va devoir réduire « drastiquement » ses vols intérieurs sur les trajets où une alternative ferroviaire existe, condition sine qua non à l’aide de l’État français, a annoncé mercredi 30 avril le ministre de l’Économie et des Finances Bruno Le Maire à l’Assemblée nationale. « Dès lors qu’il y a une alternative ferroviaire à des vols intérieurs avec une durée de moins de 2h30, ces vols intérieurs devront être drastiquement réduits et limités simplement aux transferts vers un hub », a-t-il déclaré.

La réduction des vols intérieurs en cas d’alternative ferroviaire fait partie d’un ensemble de contreparties à l’aide accordée par l’État à la compagnie aérienne. Des contreparties considérées comme insuffisantes et pas assez contraignantes pour les organisations écologiques.

Air France-KLM a annoncé vendredi 24 avril avoir obtenu une aide de 7 milliards d’euros de la part de la France pour faire face à la quasi-paralysie du trafic aérien mondial provoquée par la pandémie de nouveau coronavirus. Ce soutien se décompose en un prêt de 4 milliards octroyé par un syndicat de six banques, garanti par l’État français à hauteur de 90 %, et par un prêt direct de 3 milliards de l’État français.

  • Source : Le Figaro avec Reuters

  • Notre info du Lundi 27 avril 2020 :

Air France empoche 7 milliards d’euros d’aides sans gage environnemental

Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a annoncé, vendredi 24 avril, des prêts destinés à aider Air France. La compagnie aérienne va recevoir 4 milliards d’euros de prêt bancaire garantis par l’État, et 3 milliards d’euros directement fournis par l’État. Le gouvernement néerlandais a prévu pour sa part de fournir une aide d’urgence de 2 à 4 milliards d’euros.

M. Le Maire a assuré que ces prêts n’étaient pas « un chèque en blanc » : « Nous avons fixé des conditions, a-t-il déclaré le 24 avril sur TF1. Le groupe devra à nouveau être compétitif et surtout devenir la compagnie aérienne la plus respectueuse de l’environnement de la planète. »

L’État a ainsi demandé à Air France de restructurer son réseau, notamment les liaisons nationales, de renouveler une partie de sa flotte et d’améliorer la compétitivité. En revanche, Air France n’a pas eu à donner de nouveaux gages en matière environnementale.

En guise d’engagement écologique, le gouvernement a demandé à Air France de s’engager à utiliser davantage de biocarburants comme l’a annoncé Élisabeth Borne, lundi 27 avril, sur Europe 1. Or, qui dit biocarburant dit huile de palme ou de soja. « L’utilisation croissante de biocarburants à base d’huile de palme et de soja, notamment dans le secteur de l’aviation, conduirait à la destruction de 7 millions d’hectares de forêts tropicales à l’horizon 2030 », a prévenu l’association Canopée dans un communiqué.

Pour Sylvain Angerand, coordinateur des campagnes de Canopée et porte-parole forêt des Amis de la Terre France, « le plan de sauvetage d’Air France est en train de se doubler d’un plan de disparition accélérée des forêts tropicales ». Pour Cécile Marchand, des Amis de la Terre, « la seule solution viable pour décarboner le trafic aérien c’est de réduire le trafic. Les conditions aux aides de l’État à Air France doivent permettre d’organiser une réduction ordonnée de ce trafic aérien socialement juste pour les salariés du secteur, et non promouvoir les fausses solutions ».

Dans un entretien accordé aux Échos samedi 25 avril, le directeur général d’Air France-KLM, Benjamin Smith, a souligné que la compagnie avait déjà « l’ambition de réduire de 50 % ses émissions de CO2 à l’horizon 2030 ». Le directeur général a par ailleurs évoqué « des plans de départs volontaires ».

Sur Twitter, Clément Sénéchal, de Greenpeace, a fustigé ces aides accordées sans contrepartie : « D’abord 6 milliards, puis 7, puis 10, maintenant 12 au moins : Air France pioche allègrement dans la poche du contribuable, sans la moindre contrepartie environnementale », a-t-il tweeté, tout en rappelant ironiquement que « pendant ce temps-là, le gouvernement le plus respectueux de l’environnement de la planète envisage de reporter un certains nombre de travaux dans le ferroviaire. Priorité au kérosène écologique. »

Air France a annoncé dimanche 26 avril la reprise de ses vols domestiques à partir du 11 mai 2020, date de début du déconfinement dans l’Hexagone. Ce redémarrage sera apparemment très progressif, et initialement limité à Bordeaux, Brest et Montpellier. Sur le long courrier, cinq destinations africaines devraient être relancées à la mi-juin.

  • Source : Reporterre




Lire aussi : Des députés veulent interdire l’avion quand le train va aussi vite


31 juillet 2020
L214 et la Ligue des droits de l’Homme attaquent la cellule Déméter en justice
Lire sur reporterre.net
31 juillet 2020
Le préfet de Seine-Maritime autorise l’abattage de 1.430 renards
Lire sur reporterre.net
29 juillet 2020
De plus en plus de cours d’eau s’assèchent en France
Lire sur reporterre.net
29 juillet 2020
Triste record en 2019 : le plus grand nombre de défenseurs de la terre assassinés en une seule année
Lire sur reporterre.net
29 juillet 2020
Pesticides : les habitants de Tautavel privés d’eau potable
Lire sur reporterre.net
28 juillet 2020
« Autoroute ferroviaire », « train des primeurs » : Jean Castex esquisse un plan de relance du fret
Lire sur reporterre.net
28 juillet 2020
Trois milliards d’animaux touchés par les feux de forêt en Australie
Lire sur reporterre.net
28 juillet 2020
En 46 ans, la population de poissons migrateurs a baissé de 76 %
Lire sur reporterre.net
28 juillet 2020
Aux Etats-Unis, de grands groupes pétroliers financent la police
Lire sur reporterre.net
27 juillet 2020
Le Premier ministre Jean Castex dénonce l’ « écologie punitive voire sectaire » et prône la croissance verte
Lire sur reporterre.net
27 juillet 2020
Convention citoyenne pour le climat : le gouvernement commence à prendre des mesures, mais au rabais
Lire sur reporterre.net
27 juillet 2020
À la Réunion, une opposition toujours vive contre la « nouvelle route du littoral »
Lire sur reporterre.net
27 juillet 2020
Bérangère Abba, Joël Giraud : l’engagement écolo à géométrie variable des nouveaux secrétaires d’État
Lire sur reporterre.net
24 juillet 2020
Le bruit sismique d’origine humaine a diminué de 50 % pendant le confinement
Lire sur reporterre.net
24 juillet 2020
Une Australienne lance un procès à propos des pertes financières dues au changement climatique
Lire sur reporterre.net


DOSSIER    Transports Covid-19

31 juillet 2020
Malgré ses annonces, l’État pourrait laisser Amazon construire des entrepôts à gogo
Info
1er août 2020
Agenda : les rendez-vous festifs, écolos et militants de l’été
Info
1er août 2020
EN BÉDÉ - L’avion, un secteur qui doit (beaucoup) décroître
Info


Dans les mêmes dossiers       Transports Covid-19