L’industrie aérienne admet qu’elle ne tiendra pas ses objectifs sur la neutralité carbone

L’industrie aérienne vient d’annoncer qu’elle n’atteindra probablement pas ses objectifs de neutralité carbone d’ici 2050, rapporte le Guardian. Qui aurait pu prédire ?

Devant les membres de l’association mondiale des compagnies aériennes (Iata) réunis à Rio de Janeiro, leur directeur général Willie Walsh a déclaré que « l’espoir s’amenuisait rapidement » et qu’un nouveau « calendrier réaliste » devait être établi.

La promesse ne datait pourtant que de 2021. Cet effort de décarbonisation dépendait du développement de carburants durables d’aviation (SAF) et du programme mondial d’échange de quotas d’émissions, le Corsia, mis en place sous l’égide de l’ONU. Selon Willie Walsh, les responsables de cet échec sont les fournisseurs de carburant, les gouvernements et les constructeurs aéronautiques.

Si les gouvernements s’étaient fixé un objectif de réduction des émissions de 5 % d’ici 2030 grâce à l’utilisation de SAF, le directeur général de l’Iata a avoué : « Pour être franc, il n’y a aucun moyen d’atteindre cet objectif. » Auprès du Guardian, le représentant de l’industrie aérienne s’est dit « très déçu » que les constructeurs retardent la livraison de nouveaux avions économes en carburant, et que « les compagnies pétrolières, qui s’étaient engagées à nous fournir ce carburant, ne tiennent pas les promesses qu’elles ont faites ».