L’Etat débloque 15 milliards d’euros pour soutenir l’aéronautique

Durée de lecture : 3 minutes

9 juin 2020



Il continue de pleuvoir des milliards pour le secteur aérien. Mardi 9 juin 2020, le Ministre de l’économie, Bruno Le Maire, a annoncé un plan de soutien massif d’un montant de plus de 15 milliards d’euros pour la filière aéronautique. « Il est proportionné à la violence qu’a représentée la crise en ce début d’année et à son impact durable sur le trafic aérien », justifie-t-il.

Pendant la crise, les deux fleurons de l’aéronautique, l’avionneur européen Airbus et le motoriste Safran ont connu une chute brutale de leurs activités : de plus de 40% pour Airbus et de 50% pour Safran. Selon le ministère de l’économie et des finances, « ce sont 100 000 emplois qui seraient menacés dans les mois qui viennent », si rien n’est fait.

Le plan échafaudé par l’État devrait toutefois intégrer une partie des 7 milliards d’euros déjà accordés à Air France. Plusieurs mesures complémentaires sont prévues :

  • Activer les garanties à l’export pour éviter les annulations et reports de commandes d’avions.
  • Accorder aux compagnies aériennes un moratoire de douze mois pour rembourser leurs emprunts auprès des banques.
  • Allonger la durée pendant laquelle les compagnies ne remboursent pas leurs nouveaux crédits pour des achats d’avions.
  • Pérenniser les aides de chômage partiel apportées dès le mois de mars.

Le gouvernement veut aussi profiter de la période pour « moderniser la filière » : « L’industrie aéronautique française et européenne a un rôle central à jouer dans la décarbonation du trafic aérien mondial », plaide Bruno Le Maire. L’objectif est « de parvenir à un avion neutre en carbone en 2035 au lieu de 2050, notamment grâce au moteur à très haut taux de dilution et au recours à l’hydrogène ».

L’annonce du plan a créé des remous chez les écologistes. Derrière le hashtag #SavePeopleNotPlanes, 250 organisations de la société civile ont refusé « un sauvetage inconditionnel de la filière ». Si la priorité doit être donnée aux employés, ils appellent à une transition vers « une mobilité plus respectueuse du climat » et alertent sur les illusions de l’avion vert.

Pendant la matinée, les réactions se sont succédé. Greenpeace dénonce un plan aux contreparties floues. «  Sans contraintes légales, quel sera le contrôle démocratique et parlementaire de la définition et de la mise en œuvre des conditions affichées, quelle redevabilité et quels moyens de sanction en cas de non-respect ? », déplore Sarah Fayolle, chargée de campagne.

Aujourd’hui, si nous faisons les comptes, on arrive à 15 milliards pour le secteur aéronautique dont 7 milliards pour Air France, 8 milliards d’euros pour soutenir l’automobile... et toujours zéro pourla relance du ferroviaire !

De son côté, le député Matthieu Orphelin regrette, dans un communiqué que « le plan n’intègre absolument pas la question de la modération du trafic, resté à l’état de tabou. » L’avion le moins polluant, c’est celui qui ne vole pas.

Les discussions à venir à l’Assemblée sur le troisième budget rectificatif seront, incontestablement, l’occasion de débattre de ce plan. D’âpres batailles en perspective.

  • Source : Reporterre




Lire aussi : Les fantasmes d’une aviation écologiquement responsable


26 février 2021
La militante Valérie Murat condamnée à payer 125.000 euros pour avoir dénoncé la présence de pesticides dans du vin
Lire sur reporterre.net
26 février 2021
Coup dur pour Total : le Conseil d’État interdit l’usage d’huile de palme dans les biocarburants
Lire sur reporterre.net
26 février 2021
Le gouvernement promeut une autoroute en Haute-Savoie malgré les protestations de la Suisse
Lire sur reporterre.net
25 février 2021
En Haute-Loire, le tribunal autorise la poursuite des travaux destructeurs de la RN88
Lire sur reporterre.net
25 février 2021
119 élus européens dénoncent les failles dans l’évaluation des pesticides
Lire sur reporterre.net
25 février 2021
La France ne respectera pas ses objectifs climat pour 2030 selon une nouvelle étude
Lire sur reporterre.net
25 février 2021
Des jeunes Québécois veulent poursuivre le gouvernement canadien pour inaction climatique
Lire sur reporterre.net
25 février 2021
Pesticides : la justice est saisie pour empêcher le retour des néonicotinoïdes
Lire sur reporterre.net
23 février 2021
Incendie de Rouen : Lubrizol tente d’éviter son procès
Lire sur reporterre.net
23 février 2021
La nouvelle piscine d’entreposage des combustibles usés d’EDF coûtera 1,25 milliard d’euros
Lire sur reporterre.net
23 février 2021
La Zad de Gonesse expulsée
Lire sur reporterre.net
22 février 2021
Israël souillé par une marée noire de grande ampleur
Lire sur reporterre.net
22 février 2021
Origine du Covid : les experts de l’OMS recommandent d’enquêter sur les visons et animaux à fourrure
Lire sur reporterre.net
20 février 2021
Les militants anti-Cigéo enfin libres de vivre normalement
Lire sur reporterre.net
19 février 2021
Le tribunal ordonne l’expulsion de la Zad de Gonesse
Lire sur reporterre.net


DOSSIER    Transports

THEMATIQUE    Économie Politique
20 janvier 2021
Culture du café : la technologie contre les paysans
Tribune
25 février 2021
Barbara Pompili : « Loi Climat : je n’accepterai aucune baisse d’ambition à l’Assemblée nationale »
Entretien
11 février 2021
Macron, grand gagnant de la Convention citoyenne pour le climat ?
Enquête


Dans les mêmes dossiers       Transports



Sur les mêmes thèmes       Économie Politique