La « gare fantôme » de Montpellier va entrer en service en catimini

Durée de lecture : 1 minute

3 juillet 2018

La nouvelle gare TGV de Montpellier accueillera ses premiers voyageurs samedi 7 juillet. Mais cette infrastructure controversée ne sera pas inaugurée le 5 juillet, comme cela avait pourtant été évoqué.

« L’inauguration de la gare Montpellier Sud de France est annulée par la SNCF Réseau », a indiqué le maire de la ville, Philippe Saurel, dans un tweet la semaine dernière. En cause d’après lui : le non-paiement par la région Occitanie des 33 millions d’euros dus pour le projet.

Carole Delga (PS), la présidente de la région Occitanie, avait stoppé les financements tant que la SNCF n’apportait pas des éléments indiquant que suffisamment de trains passeraient par cette gare.

« 135 millions d’euros pour construire une nouvelle gare qui accueillera cette année 4 trains par jour, dénonce le groupe EELV de Montpellier. Une gare fantôme à 6 km du centre-ville, sans connexion TER ni transports en commun. »

Pour les écologistes, qui appellent à une contre-inauguration samedi 7 juillet, cette gare TGV est « le symbole des dérives du tout TGV imposé par les gouvernements successifs, le symbole de cette gabegie d’argent public régulièrement dénoncée par la Cour des comptes […] Au moment où la réforme ferroviaire impose une cure d’austérité sans précédent aux cheminots, l’inauguration de cette nouvelle gare TGV fantôme est une véritable provocation. »



Lire aussi : À Montpellier, une idée géniale : construire une gare en zone inondable


27 janvier 2020
Un rapport fustige la stratégie du maintien de l’ordre lors des un an des Gilets jaunes
Lire sur reporterre.net
27 janvier 2020
Plus de 300 employés d’Amazon critiquent publiquement le bilan environnemental de leur entreprise
Lire sur reporterre.net
27 janvier 2020
Le gouvernement abandonne la grenade Gli F4 au profit d’une autre grenade elle aussi dangereuse
Lire sur reporterre.net
23 janvier 2020
Le gendarme du nucléaire réclame plus de « rigueur industrielle » aux acteurs de la filière
Lire sur reporterre.net
23 janvier 2020
Des parlementaires, des écologistes et des syndicalistes réagissent à la menace d’une privatisation de l’ONF
Lire sur reporterre.net
23 janvier 2020
Tempête Gloria : les Pyrénées-Orientales et l’Aude en vigilance rouge inondations
Lire sur reporterre.net
22 janvier 2020
Un Code de la liberté de la presse pour la police
Lire sur reporterre.net
22 janvier 2020
EDF a proposé une liste de 14 réacteurs nucléaires à démanteler avant 2035
Lire sur reporterre.net
21 janvier 2020
La France baisse ses ambitions de réduction des émissions de gaz à effet de serre
Lire sur reporterre.net
21 janvier 2020
À Paris, des enfants contre les voitures
Lire sur reporterre.net
20 janvier 2020
Pour créer une réserve pour les tigres, des communautés indiennes sont expulsées de leurs terres
Lire sur reporterre.net
20 janvier 2020
Rapport Oxfam : Les milliardaires français plus ultra-riches que jamais
Lire sur reporterre.net
16 janvier 2020
Européens, Étasuniens et Chinois prévoient de moins prendre l’avion en 2020
Lire sur reporterre.net
15 janvier 2020
Les militants de Greenpeace qui s’étaient introduits dans la centrale de Cattenom condamnés à des amendes
Lire sur reporterre.net
15 janvier 2020
2019, deuxième année la plus chaude de l’histoire
Lire sur reporterre.net


DOSSIER    Transports

25 janvier 2020
Retraites : 7e rassemblement, détermination toujours intacte
Reportage
25 janvier 2020
L’écologie n’est pas une religion mais une politique de la responsabilité
Tribune
27 janvier 2020
Rallye Monte-Carlo : une course automobile absurde à l’heure du changement climatique
Reportage


Dans les mêmes dossiers       Transports