La « gare fantôme » de Montpellier va entrer en service en catimini

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3 juillet 2018

La nouvelle gare TGV de Montpellier accueillera ses premiers voyageurs samedi 7 juillet. Mais cette infrastructure controversée ne sera pas inaugurée le 5 juillet, comme cela avait pourtant été évoqué.

« L’inauguration de la gare Montpellier Sud de France est annulée par la SNCF Réseau », a indiqué le maire de la ville, Philippe Saurel, dans un tweet la semaine dernière. En cause d’après lui : le non-paiement par la région Occitanie des 33 millions d’euros dus pour le projet.

Carole Delga (PS), la présidente de la région Occitanie, avait stoppé les financements tant que la SNCF n’apportait pas des éléments indiquant que suffisamment de trains passeraient par cette gare.

« 135 millions d’euros pour construire une nouvelle gare qui accueillera cette année 4 trains par jour, dénonce le groupe EELV de Montpellier. Une gare fantôme à 6 km du centre-ville, sans connexion TER ni transports en commun. »

Pour les écologistes, qui appellent à une contre-inauguration samedi 7 juillet, cette gare TGV est « le symbole des dérives du tout TGV imposé par les gouvernements successifs, le symbole de cette gabegie d’argent public régulièrement dénoncée par la Cour des comptes […] Au moment où la réforme ferroviaire impose une cure d’austérité sans précédent aux cheminots, l’inauguration de cette nouvelle gare TGV fantôme est une véritable provocation. »



Lire aussi : À Montpellier, une idée géniale : construire une gare en zone inondable


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