En Allemagne, des poids-lourds venus de l’est truqués pour échapper aux contrôles anti-pollution

20 janvier 2017



Des entreprises de transport de l’est de l’Europe manipulent des camions poids-lourds, une pratique fort répandue aux conséquences graves pour la qualité de l’air, a révélé un documentaire choc diffusé mardi 17 janvier au soir par la chaîne publique allemande ZDF.

Des contrôles de police effectués en Pologne ont mis en évidence une manipulation dans l’emploi par les camions d’un mélange d’urée et d’eau, désigné AdBlue. Cette solution injectée dans le système d’échappement permet de transformer 85 % des polluants en vapeur d’eau et en azote inoffensifs. Tous les camions fabriqués depuis 10 ans sont équipés de cette technologie. Problème, ce liquide coûte cher. Ces entreprises équipent donc les camions de modules, les « Adblue-killer », qui stoppent l’injection du liquide mais indiquent en même temps sur le tableau de bord du véhicule qu’il roule bien à l’AdBlue.

Cet appareil peut être installé légalement dans des pays qui ne réclament pas l’usage d’un liquide antipolluant. Des garagistes agréés se chargent alors de documenter l’opération. Mais le camion passé au garage perd alors en avantages fiscaux, paie plus cher sa vignette... En Europe de l’Est, on s’est donc mis à manipuler les camions sans le faire savoir. Selon l’enquête menée par l’université d’Heidelberg, pas moins de 20 % des camions circulant en Allemagne et venant de l’est de l’Europe circulent ainsi avec des rejets polluants très élevés, car ils n’ont pas de liquide AdBlue en action.




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