La France refuse d’autoriser les mégacamions sur ses routes
Les mégacamions sont 33 % plus longs que les poids lourds actuellement autorisés en France. - Wikimedia Commons / Wusel007
Les mégacamions sont 33 % plus longs que les poids lourds actuellement autorisés en France. - Wikimedia Commons / Wusel007
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La France va refuser la circulation des mégacamions sur son territoire. Dans un message publié sur le réseau social X, le ministre des Transports, Patrice Vergriete, réitère l’opposition de notre pays à ces monstres routiers alors que le Parlement européen a adopté, mardi 12 mars, une directive facilitant leur circulation. « Aujourd’hui, la priorité est le report modal, en particulier vers le ferroviaire », a déclaré le ministre.
Après le vote du Parlement européen, la France redit son refus d'une libéralisation de la circulation internationale des camions de 44 tonnes et des "mégatrucks". Aujourd’hui la priorité est le report modal, en particulier vers le ferroviaire.
— Patrice Vergriete (@P_Vergriete) March 12, 2024
Ces mégacamions peuvent mesurer jusqu’à 25,25 mètres et peser jusqu’à 60 tonnes une fois remplis, contre 18,75 mètres et 44 tonnes pour les poids lourds actuellement en circulation en France. L’autorisation des mégacamions serait « insensée », selon l’eurodéputée écologiste Karima Delli. Cela provoquerait notamment l’émission de 6,6 millions de tonnes de CO2 supplémentaires par an dans l’Union européenne, selon une étude du cabinet allemand D-Fine.
Un trilogue avec le Parlement européen et la Commission sera organisé après les élections européennes de juin pour finaliser le parcours législatif du texte et acter son éventuelle application.