TotalEnergies démantèle son terminal méthanier flottant du Havre

TotalEnergies a annoncé le 25 novembre la démobilisation de son terminal méthanier flottant du Havre, resté inutilisé depuis août 2024 et jugé « plus nécessaire aujourd’hui », selon son communiqué.

La compagnie, visée par une enquête de Disclose de 2023, avait mené une intense campagne de lobbying pour faire approuver ce projet au plus haut niveau de l’État. Il avait été aussitôt accueilli par une forte opposition des associations écologistes.

Cette décision intervient après le jugement du 16 octobre du tribunal administratif de Rouen, qui a enjoint le gouvernement d’abroger l’arrêté autorisant l’installation du terminal dans un délai de deux mois et a donné raison à l’association Écologie pour Le Havre, à l’origine du recours contre le maintien du navire. Le tanker nommé Cape Ann avait pour fonction de recevoir du gaz naturel liquéfié et de le regazéifier avant son injection dans le réseau français.

Le terminal avait servi de « filet de sécurité », souligne TotalEnergies, pour garantir l’approvisionnement du pays et contribuer à celui de l’Europe. Mis en service en octobre 2023, il avait été déployé dans un contexte de fortes tensions énergétiques liées à la guerre en Ukraine alors que, selon ses critiques, politiques et industriels avaient accéléré le projet en invoquant un besoin national en gaz contesté, jusqu’à modifier un projet de loi. Désormais, juge TotalEnergies, les conditions d’approvisionnement se sont « stabilisées ».