Média indépendant, en accès libre pour tous, sans publicité, financé par les dons de ses lecteurs

En brefTransports

L’État promet 100 milliards d’euros pour le train

100 milliards d’euros seront investis dans le développement du train d’ici à 2040. Ici, un TER à Amiens.

« Le ferroviaire est la colonne vertébrale des mobilités. » La Première ministre, Élisabeth Borne, a dévoilé le 24 février les grandes lignes du plan d’avenir pour les transports. 100 milliards d’euros seront investis dans le développement du train d’ici à 2040, a-t-elle promis. Dont 84,3 milliards d’euros pour la période 2023-2027.

Parmi les trois scénarios proposés par le Comité d’orientation des infrastructures (COI), composé d’élus et d’experts, le gouvernement opte pour celui d’une « planification écologique ambitieuse ». Chaque année, 1 milliard d’euros supplémentaires seront consacrés à la régénération du réseau ferroviaire vieillissant et 500 millions pour sa modernisation. « Au-delà de la poursuite des projets de lignes nouvelles engagés », l’État va déployer des RER métropolitains, projet déjà annoncé par Emmanuel Macron en novembre 2022.

Comment seront distribués ces 100 milliards ? Pour l’heure, tout reste encore à définir avec les collectivités territoriales dans le cadre de négociations qui devraient aboutir en juin.

Interrogations sur les petites lignes et les trains de nuit

« Les nombreux cris d’alerte sur la dégradation du réseau ferroviaire semblent finalement avoir été entendus », a réagi le Réseau Action Climat (RAC), qui considère ces annonces comme une bonne nouvelle. Mais l’ONG reste prudente : « Des interrogations subsistent néanmoins sur la place accordée aux petites lignes de train et aux trains de nuit, deux maillons pourtant indispensables pour se déplacer au quotidien et sur de longues distances. »

Concernant le réseau routier, l’État s’engage à réinterroger chaque projet d’extension. « Certains projets sont attendus depuis longtemps, je le mesure », a précisé Mme Borne, laissant planer le doute sur l’avenir de certains chantiers en gestation. Les routes nationales existantes, elles, bénéficieront d’un meilleur entretien et d’une modernisation. Les personnes dans les territoires ruraux ou dans les Outre-mer où la voiture reste indispensable pour la vie quotidienne « ne seront ni pénalisés, ni oubliés », a assuré la Première ministre.

Quant aux divers moyens de financement de ce plan, Élisabeth Borne souhaite « mettre à contribution les secteurs les plus émetteurs de gaz à effet de serre comme l’aérien et ceux qui dégagent des profits importants comme les sociétés d’autoroutes ».

Selon le RAC, les niches fiscales dont bénéficie le secteur aérien représenteraient chaque année « un manque à gagner de près de 8 milliards d’euros pour l’État ». L’association appelle également le gouvernement à détailler les 250 millions d’euros promis au vélo pour 2023, « dont 100 millions seulement ont été confirmés à cette date ».

Alors que les alertes sur le front de l’environnement continuent en ce mois de septembre, nous avons un petit service à vous demander. Nous espérons que les derniers mois de 2023 comporteront de nombreuses avancées pour l’écologie. Quoi qu’il arrive, les journalistes de Reporterre seront là pour vous apporter des informations claires et indépendantes.

Les temps sont difficiles, et nous savons que tout le monde n’a pas la possibilité de payer pour de l’information. Mais nous sommes financés exclusivement par les dons de nos lectrices et lecteurs : nous dépendons de la générosité de celles et ceux qui peuvent se le permettre. Ce soutien vital signifie que des millions de personnes peuvent continuer à s’informer sur le péril environnemental, quelle que soit leur capacité à payer pour cela. Allez-vous nous soutenir cette année ?

Contrairement à beaucoup d’autres, Reporterre n’a pas de propriétaire milliardaire ni d’actionnaires : le média est à but non lucratif. De plus, nous ne diffusons aucune publicité. Ainsi, aucun intérêt financier ne peut influencer notre travail. Être libres de toute ingérence commerciale ou politique nous permet d’enquêter de façon indépendante. Personne ne modifie ce que nous publions, ou ne détourne notre attention de ce qui est le plus important.

Avec votre soutien, nous continuerons à rendre les articles de Reporterre ouverts et gratuits, pour que tout le monde puisse les lire. Ainsi, davantage de personnes peuvent prendre conscience de l’urgence environnementale qui pèse sur la population, et agir. Ensemble, nous pouvons exiger mieux des puissants, et lutter pour la démocratie.

Quel que soit le montant que vous donnez, votre soutien est essentiel pour nous permettre de continuer notre mission d’information pour les années à venir. Si vous le pouvez, choisissez un soutien mensuel, à partir de seulement 1€. Cela prend moins de deux minutes, et vous aurez chaque mois un impact fort en faveur d’un journalisme indépendant dédié à l’écologie. Merci.

Soutenir Reporterre

📨 S’abonner gratuitement aux lettres d’info

Abonnez-vous en moins d'une minute pour recevoir gratuitement par e-mail, au choix tous les jours ou toutes les semaines, une sélection des articles publiés par Reporterre.

S’abonner
Fermer Précedent Suivant

legende